Jag har inget emot snabbtåg men med tanke på att vi inte ens klarar av att köra långsamma tåg kan jag inte vara annat än skeptisk till det här förslaget. Visa att ni kan köra de tåg som redan finns innan ni satsar en massa pengar på att bygga ut kapacitet för nya tåg, vilka ni annars då rimligtvis inte heller kommer kunna köra.

Nu visar det sig att det inte går några bussar mellan Falun och Uppsala (annat än på helgerna) och vi har bara en bil… så jag bokade en biljett trots allt. Det tåget skulle ha gått kl. 8:25 i morse. Nu är beräknad avgångstid kl. 9:30.

Jag tror enda lösningen är att köpa en till bil.

Och vore jag politiker skulle jag ge SJ/Trafikverket en rejält höjd budget under tre år och om de därefter inte har fått ordning på problemen lägga ner de sträckor som inte funkar och istället lägga pengarna på vägar och (el)bilsubventioner.

Uppdatering: Tåget inställt. Nu ombokad på annat tåg med avgångstid 1 timme och 35 minuter efter att mitt först bokade tåg skulle gå.

Uppdatering 2: Kl. 13:29 var jag framme. Två timmar blev (ännu en gång) fem.

Uppdatering: Nu är jag i Västerås. Uppsala-Sala-Västerås-Avesta Krylbo-Falun: traveling salesman problemet, baklänges.

Uppdatering 2: Gick hemifrån kl. 08:05 i morse och kom “fram” till Borlänge(!) först kl. 12:52. Från Borlänge fick jag skjuts. En planerad resa på två timmar tog fem timmar. Bra jobbat SJ!

Uppdatering 3 (returresan): De här gången kom jag till Sala. Därifrån skulle det vara ersättningsbuss med en väntan på 45 minuter innan avfärd. Det fick bli UL-buss för ytterligare 120 kronor från Sala. Det här är inget skämt. Det svenska tågsystemet är. (PS returresan var bokad i förväg.)